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减速机小知识

南宁桂之邦工程机械有限公司是一家以工程机械为主业的***化、多元化、现代化的大型工程机械零部件企业，集开发、生产、销售、代理、服务于一体的工程机械零部件供应商，本公司***批发供应国产挖掘机配件。

1、减速机与工作机的联接：减速机直接套装在工作机主轴上，当减速机运转时，作用在减速机箱体上的反力矩，又安装在减速机箱体上的反力矩支架或由其他方法来平衡。机直接相配，另一端与固定支架联接；

2、反力矩支架的安装：反力矩支架应安装在减速机朝向的工作机的那一侧，以减小附加在工作机轴上的弯矩。 反力矩支架与固定支承联接端的轴套使用橡胶等弹性体，以防止发生挠曲并吸收所产生的转矩波动；

3、减速机与工作机的安装关系：为了避免工作机主轴挠曲及在减速机轴承上产生附加力，减速机与工作机之间的距离，在不影响正常的工作的条件下应尽量小，其值为5-10mm。

正确的安装，使用和维护减速机，是保证机械设备正常运行的重要环节。

回转驱动晃动怎么办？

回转驱动在运转时出现晃动大多是因为以下原因造成：

原因一、安装螺栓松动，造成工作时晃动

安装螺栓松动，造成工作时晃动，请立即检查所有内外圈安装螺栓并按要求紧固。

原因二、支撑回转驱动轴承的钢结构刚性不够，加载时产生的弹性变形

支撑回转驱动轴承的钢结构刚性不够，加载时产生弹性变形，导致回转驱动轴承整体晃动。加大支撑回转驱动轴承钢结构14倍的强度。

原因三、回转驱动轴承的超载作业

超载作业，也是导致回转驱动轴承摇晃的原因。这时应仔细检查回转驱动轴承是否存在超载作业，并严格按规程操作。

原因四、长期超载作业并导致滚道压溃间隙过大

长期超载作业并导致滚道压溃，间隙过大，发生此类情况需要找***人员及时处理。

减速机使用常识

随着减速机在机械行业的广泛应用,我们对减速机常识的了解需要加强,只有了解减速机的知识以后我们才能更好地对减速机进行操作,相宽减速机根据大家对减速机常识的知识做了如下的介绍：

点,要注意减速机的安装场地的建设。减速机的安装,要求地面平整,通风条件尽量要好,要知道安装场地对今后减速机的使用有很大的影响。

第二点,要注意减速机的日常***,不要只用,不***,这是减速机使用的大忌,多好的设备,不***,他的寿命至少也要减少三分之一。焊接前要将断裂部位加工平整，同时为减小焊接应力，在焊接坡口的设计上采取了一定措施。所以日常***特别重要,减速机日常***包括：润滑油的使用更换,检查安装基础、密封件、传动轴等是否正常,壳体除洉等重要部位的***。齿轮箱清洗维护机利用齿轮箱原有的给排油系统和经过滤后的旧油可实现对齿轮箱的清洗、废油快速过滤、加注新油等功能,作业过程不改变硬件设施、不添加清洗剂,保证了齿轮箱安全运营,延长使用寿命。

第三点,要注意减速机停用期间的***。异常是指轴承游隙的轴承相遇是太大或太小，连续噪声产生时是的差距太大，和速度的增加。减速机停用期间用户不要不管不问,就像汽车一样,天天开没问题,可若是一年,不管不问任由风吹日晒,可能再想开的时候,就要先到汽车修理厂去了。减速机闲置期间,要注意按照说明书的要求,定期检查***,再用时,才能保证开机即用,不会出意外故障。

回转减速机：瓦润滑不当引起损坏的原因剖析！

下面是回转减速机,转盘轴承关于轴和轴瓦润滑不当的几种情况。

1、回转减速机润滑油中有水，造成轴承的轴和轴瓦的损坏和损伤：

润滑油中的水份对轴和轴瓦的损伤是比较严重的，因为水会使润滑油变质***油膜。轴瓦的合金层表面的摩擦面边缘出现孔状***物，并在合金面形成黑色的腐蚀物，使轴瓦合金摩擦表面出现不规则的凹坑和局部的片状剥落。

2、回转减速机润滑效果不良造成的损坏和损伤现象：

轴和轴瓦的润滑效果达不到要求时，会出现多种的故障特征。齿轮精度越高其啮合齿面接触斑痕越密集，整个齿面上都有接触斑痕，其噪声越低。如机油压力低，轴和轴瓦之间的局部就会因直接接触产生干摩擦而导致运动表面的损伤和损坏，此时的轴表面呈蓝色。如果润滑油失效或压力建不起来，运动表面就完全失去了油膜的保护，直接接触进行干摩擦。温度升高轴瓦的合金层熔化，及时停机就产生“抱瓦”的现象，不及时停机就会造成更严重的零件损坏。

产生的原因：机油油面过低或润滑油道破l裂；吸油滤网、油道、油孔被堵塞；机油油泵磨损或吸油管路漏气；压力调节阀、限压阀损坏；发动机怠速运转时间过长；发动机起动后不经升温运转就直接进行高速运转和全负荷作业；全负荷作业后，在温度较高的情况下未经空负荷中低速运转降温就停机，使发动机内的热量沉积，温度升高；没有按规定选用标准油和定期地更换油。对于减速机的噪音问题，也可以迈特雷超级密封剂或润滑剂，它是一种好的齿轮箱添加剂，可以在部件上形成一种惰性材料薄膜，从而降低摩擦、齿轮噪音以及***。