桂之邦工程机械公司-厦工挖掘机回转马达市场

减速器

南宁桂之邦工程机械有限公司是一家以工程机械为主业的***化、多元化、现代化的大型工程机械零部件企业，集开发、生产、销售、代理、服务于一体的工程机械零部件供应商，本公司***批发供应国产挖掘机配件。

促使减速器水平提高的主要因素还有:

1)理论知识更完善，更接近实际(如齿轮强度计算方法、变形计算、修形技术、优化设计方法、齿根圆滑过渡，新齿形，新结构等)。

2)齿轮和轴材料普遍采用各种优质合金钢锻件，材料和热处理质量控制水平提高。

3)结构设计更合理。

4)齿轮加工精度提高到ISO 1328一1975 的4~6 级。

5)箱体的刚度和加工精度提高。

6)轴承质量和寿命提高。

7)采用含添加剂的工业齿轮油，润滑油质量挺高。

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减速机断轴后如何焊接修复

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一、焊前准备

1、设计焊接坡口及间隙。焊接前要将断裂部位加工平整，同时为减小焊接应力，在焊接坡口的设计上采取了一定措施。首先根据断裂情况及零件直径设计了U型坡口，湖北厦工挖掘机回转马达，坡口上宽为20 mm，深度为37 mm 。为使坡口形状一致，将断裂部位端面加工平整后，采用成型车刀进行坡口加工。为避免应力集中，坡口各部位应倒圆，以减少母材熔入焊缝金属中的比例，防止焊接裂纹的产生。焊接间隙对焊缝质量也有重要影响，间隙过小易产生未焊透或焊缝堆积过高的缺陷，间隙过大则容易烧穿。

2、焊前清理。焊前必须将该轴焊接部位的坡口及钝边表面铁锈、油污、水分及氧化皮清除，先采用火焰烘烤清除水、油，然后用手工砂布或砂轮机打磨，进行除锈处理。氧化皮可直接采用砂轮机打磨进行清除，对于一些较难清洗的油污则采用乙醇清洗。

二、焊接

焊接时，为防止焊接变形，应在坡口处加***块，以保证焊缝间隙相等。为避免轴产生焊接变形，***点焊位置选在***块两侧。还要降低整个焊接区域的冷却速度，防止产生裂纹。焊接时应随轴转动均匀施焊，每焊完1层焊缝，厦工挖掘机回转马达电话，应对焊缝进行外观目视检查，若有气孔、夹渣和裂纹等，应使用碳弧气刨清除焊缝缺陷，经补焊后方可以继续施焊。当焊至***块高度时，待焊缝冷却温度不低于200 ℃时，打掉***块，继续施焊。堆焊高度应超过原轴直径，留出足够的机加工余量。

三、焊后处理及机加工

焊后用石棉被覆盖保温，厦工挖掘机回转马达市场，以降低淬硬程度，避免脆裂。为消除焊接应力，可用火焰将焊缝区加热至350～550 ℃，埋在热砂或者白灰中缓慢冷却，直至冷却到常温。焊接处外观要求整齐美观，焊缝均匀，无气孔、夹渣、未熔合、飞溅和咬边现象。检查外观合格后，将输出轴焊接部位重新车外圆和端面至要求尺寸即可。

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回转减速机有异响的判别方法

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从声音的原因，回转减速机声音可分为两类:一是由于轴承，齿轮啮合产生异常噪音;二是由于宽松的连接部分，部分损伤产生声音，声音更异常部件之间的摩擦和碰撞，所以声音很清楚。

齿轮啮合异常是指啮合间隙太小或太大，啮合位置不正确，啮合面积不足，可以产生连续的，清晰的声音，在这个时候也随转速的增加和噪声，轴承异常是指轴承间隙过大或过小，间隙过大时，会产生连续的噪音，并增加与车速的增加。

1、轴承磨损或齿轮间隙。它的表现是:

汽车在路上，如声音的速度越高，噪声越大而滑行减少或消失。

2，主动锥齿轮法兰紧固螺母松旷。它的表现是:

下台时，油门踏板汽车是正常的，在这个过程中放松的油门踏板“啊”的声音，和以一个恒定的速度移动时，厦工挖掘机回转马达总成，噪音消失。

3、齿轮啮合间隙太小，它的表现是:

花丝在车里“哎哟——”。可用手触摸后桥壳、加热现象，如果有的话，牙空间太小，如严重的发烧，可能是缺油，应检查油位。

4、锥从动齿轮跳动或有缺陷的。

噪音在汽车后桥，停车将后桥的一侧，设置，用彩笔在轮胎和轴上画一个马克，然后挂断电话，让发动机低稳定速度运行，和听他们内部在一段时间的头发的戒指。如果头发环的略高于1.5倍数量的车轮革命可能摇摆锥形齿轮驱动。

5、半轴套管弯曲变形。

速度接近60 km / h***加l速l器，后桥的异常”，看起来“声音，和感觉的后桥是抖动的现象。

6、齿轮啮合间隙太大，它的表现是:

，车在路上”时，就像“噪声的影响;

B，速度或艰苦的急剧变化。

因此，回转减速机的声音应明确具体情况下，区分是否减速机的质量问题。

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