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行走减速机的相关介绍

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而减速机次使用时，应加注相应黏度及相应数量的齿轮油，加注前先看一下减速机铭牌，跟润滑油有关的数据为以VG开头的数据，例如VG220，vg320，VG为国际动力黏度的单位，选润滑油时要以铭牌上标示的黏度来选择，还有看一下铭牌上标示的润滑油的数量，一般以升为单位，例如：40l代表40升，56l代表56升。2、蜗轮副齿部磨损过度、损坏，建议更换蜗轮副（可联系劲传减速机）。铭牌上润滑油数量只是大致数量，加注时还要看一下油标尺，加注的润滑油液面应在油标尺两个刻度之间。

其实减速机里润滑油的作用是在齿轮及轴承接触部位形成润滑油膜，使齿轮啮合部位及轴承滚动部位处于非接触状态，避免硬磨擦，延长减速机使用寿命。

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行走减速机

行走减速机得体积较小，因此内部的装置和设计也更为精密和紧凑。相对于体积较大的减速机来说，行走减速机实现相同减速机的难度要大一些。因为减速机是以电力作为驱动的，要使减速机的体积更小就意味着减速机内部的电机要设计的更为简约、小巧。但是我国所生产的电机因为国内市场的需求，所设计的电机从外观上来看体积都比较大。与国外大型电机相比，耗费的原材料多，生产成本也较高，因为电机的缘故，减速机的体积也势必会较大。为了使行走减速机能够达到应用的实际需求就应该加快体积更小、功率更强的电机。在齿轮传动上，如何对齿轮更好的维护也一直是困扰行走减速机发展的一个问题。因为行走减速机的设计更为精密，因此齿轮在运行过程中所产生的摩擦力更大，润滑就成为运行过程中比较关键的问题。齿轮浸入油中的深度可视齿轮的圆周速度大小而定，对圆柱齿轮通常不直超过一个齿高，但一般亦不应小于10mm。目前这一领域的研究正在深入进行中，相信随着设计的不断优化，这一问题将得到解决。

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DBY圆锥圆柱齿轮减速机承载能力强，体积小，噪声低，适用于入轴、出轴成直角布置的机械传动中。齿轮经渗碳。淬火。磨齿工艺制造，6级精度，硬度可达HRC54-62.主要用于运输机械、冶金、矿山、化工、煤炭、建材、轻工、石油等各种通用机械。

DBY、DBYK型减速机各有12种规格，名义中心距为：160，180，200，224，250，280，315，355，400，450，500，560mm；安设过程中应注意三个枢纽点：（1）低速级齿轮轴应居中安设，I、J与K三处应预留3~4mm间隙，以便安设。每种规格均有5种传动比（8，10，11.2，12.5，14），两种旋向，四种装配形式。